食わず嫌いの障害戦も傾向をつかめばドル箱レースに！
「次のレースは…なんだ障害戦か」と言って見送りにしてませんか？
私も障害戦は落馬のリスクもあるし、予想方法もわからないからと避けてましたが、
実は普通のレースよりも傾向がはっきりしてて、これほど分かりやすいレースもないんですよ？
この記事を読んで障害レースも十八番のレースにしちゃいましょう♪
1．障害レースってどんなレース？
障害レースにはいろんな特徴がありますが、まずは下記の4つを押さえておけば十分です。
2．3,000mを超える長距離レースで、柵や堀を「飛越（ひえつ）」で超えていくレース
3．障害レースに騎乗する騎手は少ない
4．意外と上位人気は堅い
1．障害戦のクラス区分は未勝利とオープンクラスの2つのみ
2．3,000mを超える長距離レースで、柵や堀を「飛越（ひえつ）」で超えていくレース
3．障害レースに騎乗する騎手は少ない
4．意外と上位人気は堅い
障害レースと言えど、普通のレースと上位人気馬の信頼度は変わらないことが分かりますね。
| ※2013年12月～2018年11月での集計 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 通常レース・単勝1番人気（全16,564頭） | 32.1％ | 51.1％ | 63.9％ |
| 障害レース・単勝1番人気（全631頭） | 34.4％ | 49.8％ | 63.4％ |
2．障害レースの予想方法～前走データの活用方法～
障害レースの予想方法は未勝利戦とオープン以上で若干重視すべきポイントは異なりますが、
以下の4つがポイントです。
2．前走と同じコースの馬を狙え！
3．障害レースのリーディング上位騎手の信頼度が高い！
4．馬体重の重い馬が有利！
1．先行力のある馬を狙え！
障害レースは道中に障害があり、それをジャンプするたびに加速と減速を繰り返すので、通常のレースのように後方から一気に差し返す、なんてことはほぼ不可能です。そのため通常のレース以上に先行力が重要なのです。
下記データでもわかる通り、前走障害レースでかつ4コーナー通過順位が前から1/3頭以内だった馬は複勝率が37.4％とかなり好成績です。さらに1番手だった馬は約40％とそれだけで馬券候補になるほどの成績です。
| 前走4コーナー通過順位 | 着度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 1番手 | 87-68-66-340／561 | 15.5％ | 27.6％ | 39.4％ |
| 前から1/3頭以内 | 327-257-239-1380／2203 | 14.8％ | 26.5％ | 37.4％ |
| 前走4コーナー通過順位 | 着度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 1番手 | 933-811-650-5599／7993 | 11.7％ | 21.8％ | 30.0％ |
| 前から1/3頭以内 | 3938-3760-3324-26615／37637 | 10.5％ | 20.5％ | 29.3％ |
2．前走と同じコースの馬を狙え！
| 前走コース | 着度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 同コース | 79-87-69-490／725 | 10.9％ | 22.9％ | 32.4％ |
3．障害レースのリーディング上位騎手の信頼度が高い！
障害レースの騎手データを見てみると、複勝率30％以上の騎手は9名と少なく、上位独占のようです。
| 騎手 | 着別度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 高田潤 | 35- 29- 26-100/190 | 18.4% | 33.7% | 47.4% |
| 北沢伸也 | 37- 45- 30-174/286 | 12.9% | 28.7% | 39.2% |
| 西谷誠 | 33- 20- 27-147/227 | 14.5% | 23.3% | 35.2% |
| 平沢健治 | 39- 37- 29-194/299 | 13.0% | 25.4% | 35.1% |
| 熊沢重文 | 49- 30- 29-217/325 | 15.1% | 24.3% | 33.2% |
| 森一馬 | 30- 23- 20-151/224 | 13.4% | 23.7% | 32.6% |
| 白浜雄造 | 23- 26- 19-145/213 | 10.8% | 23.0% | 31.9% |
| 石神深一 | 42- 41- 45-284/412 | 10.2% | 20.1% | 31.1% |
| 植野貴也 | 38- 29- 41-241/349 | 10.9% | 19.2% | 30.9% |
4．馬体重の重い馬が有利！
障害を飛び越えるなら馬体重が軽い方が有利なのかな？と思っていましたが、実はその逆で馬体重の重い方が成績が良いことが分かります。障害戦は障害を飛び越えるジャンプ力が必須となりますが、馬体重が軽く筋肉量が少ない馬よりも、筋肉量の多い馬の方がジャンプにエネルギーを消費しない、ということなのでしょう。
| 馬体重 | 着度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 519kg以下 | 557-561-578-5502／7198 | 7.7％ | 15.5％ | 23.6％ |
| 520kg以上 | 74-70-53-444／641 | 11.5％ | 22.5％ | 30.7％ |
2-1．障害未勝利
ここからは未勝利線とオープン戦のそれぞれの特徴について調べてみます。基本的な傾向は上に書いた通りですが、
クラスによって若干狙い目データの傾向が変わります。
障害未勝利戦ではとにかく前走4コーナーの通過順位が重要です！前走4コーナー通過順位が前から1/3頭以内だった馬は複勝率が4割を超えており、さらに1番手だった馬はなんと約50％！障害未勝利戦では前走の4コーナー通過順位だけ見ていればOKと言っても過言ではありません。
| 前走4コーナー通過順位 | 着度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 1番手 | 42-25-30-96／193 | 21.8％ | 34.7％ | 50.3％ |
| 前から1/3頭以内 | 187-144-140-670／1141 | 16.4％ | 29.0％ | 41.3％ |
2-2．障害オープン・障害重賞
オープン以上では馬体重が重い方がより有利です。馬体重が520kg以上だと複勝率が約4割と圧倒的です。
上位クラスのレースになるとよりジャンプの精度が重要視されるのでしょう。
| 馬体重 | 着度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 519kg以下 | 183-178-181-1754／2296 | 8.0％ | 15.7％ | 23.6％ |
| 520kg以上 | 28-33-30-138／229 | 12.2％ | 26.6％ | 39.7％ |
3．障害戦狙い目データまとめ
いかがでしたでしょうか？障害戦は傾向がはっきりと出やすいレースだということがお分かり頂けたかと思います。
ぜひ今週のレースから積極的に障害レースも狙ってみてくださいね♪
1．前のレースでの4コーナー通過順位：前から1/3頭以内
※特に1番手の馬が○
2．前のレースと同じコース
※上記1～3ほど重視しなくて○
3．リーディング上位の騎手
4．馬体重：520kg以上
5．障害未勝利戦：前のレースでの4コーナー通過順位を重視
6．障害オープン：馬体重を重視
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